Как принять участие в велогонке кросс-кантри?

Давно хотели поучаствовать в велогонке, но не знали как? В этой статье вы найдете ответы на главные вопросы и получите представление о мире кросс-кантри!

Какие бывают гонки кросс-кантри?

Есть два основных типа гонок: олимпийский кросс-кантри - покороче и потехничней, и кросс-кантри веломарафоны - более длинные, но простые в техническом плане. Также бывают гонки с раздельным стартом и многодневные веломарафоны. Вне зависимости от типа гонок организаторы чаще всего предусматривают категории для начинающих.

Какой заезд или дистанцию выбрать?

Для новичков организаторы соревнований часто делают категорию “лайт”. Обычно она подразумевает дистанцию в 15-20 км и несложную технически трассу с отсутствием опасных и сложных элементов. Советую заявляться в нее для первого раза. Незадолго до гонки можно поучаствовать в организованном просмотре трассы, либо проехать круг самостоятельно, используя опубликованный трек дистанции. Это поможет познакомиться с трассой, прикатать сложные участки и оценить свои силы.

Фото1

Какой велосипед подойдет?

Для участия в заезде нужен велосипед, предназначенный для передвижения вне асфальтовых дорог. Важно, чтобы у него были исправные тормоза. Наличие амортизации добавит комфорта и контроля, но слишком большие хода подвески (более 140 мм) уже будут лишними. Широкий диапазон передач позволит уверенно вкручивать на любом рельефе, главное - чтобы переключение было хорошо настроено. Вообще, хорошо бы обслужить велосипед перед заездом, потому что гонка - это большая нагрузка для техники. В последнее время многие организаторы добавляют отдельные категории для грэвелов и электробайков. Так что обладатели таких велосипедов тоже имеют возможность сразиться между собой.

Что еще нужно из оборудования и одежды?

На старт вас не выпустят без шлема. Помимо этого желательно иметь флягу с питьем либо гидратор. Перчатки защитят руки при падениях. Велоформа (велотрусы и джерси) необязательна, но добавит комфорта, так как сделана специально для гонок. Дышащий материал будет отводить пот и поможет не перегреться, облегающий крой добавит аэродинамичности и не будет сковывать движений, а накладка между ног (”памперс”) позволит не уставать даже от жесткого спортивного седла.

Фото2

Как вести себя на гонке?

Чаще всего построение в стартовом кармане начинается за 15 - 20 минут до старта. Важно занять удобную позицию, чтобы не пришлось много обгонять в начале гонки. Но не стоит лезть в первые ряды, если это ваш первый заезд. На трассе необходимо помнить о безопасности, предупреждать об обгоне словами “справа” или “слева”. Со своей стороны тоже не препятствовать обгону и смещаться в сторону, пропуская более быстрых гонцов. По правилам нельзя срезать дистанцию, но если вы случайно сбились с разметки - необходимо вернуться на трассу в том же месте.

Где искать информацию о гонках?

Очень многие гонки присутствуют в календаре 7 стартов, или на сайте bike-events. Также можно искать информацию в местных тг-каналах и чатах. Для московского региона это каналы организаторов Московских веломарафонов, гонок Velogearence.

Нужна ли медицинская справка или страховка?

На большинстве любительских стартов от участников требуется написать расписку о том, что ответственность за свое здоровье они берут на себя. Наличие страховки или медицинского допуска не проверяется и остается на усмотрение спортсмена.

Короткое видео о Рублевском веломарафоне поможет прочувствовать атмосферу гонки :)

Как видите, нет ничего сложного! На любых гонках присутствуют участники разного уровня, всегда найдется с кем посоперничать и поделиться эмоциями после финиша! Так что не бойтесь! И до встречи на старте!

Поделиться:
Григорий Медведев

Автор Григорий Медведев

В спорте я уже больше 20 лет, за это время несколько раз становился Чемпионом Мира по спортивному ориентированию на велосипедах (МТБО), достиг достаточно высоких результатов в гонках кросс-кантри. Я веду тг-канал, где рассказываю о своих тренировках и соревнованиях, делюсь опытом и секретами мастерства. Подписывайтесь :)

Подписаться

4 комментария

avatar
Спасибо большое за интересный материал.
А насколько сложными в плане рельефа в Московской области обычно делают трассы? Для новичков особенно.
И еще как раз для новичков (спрашиваю, потому что сам еще не участвовал, но задумываюсь), что больше влияет на резлуьтат: сам уровень велосипеда и его навеска, мощность и выносливость велосипедиста или техничность?
  • 0
avatar
Трассы бывают очень разные, но большинство по силам новичкам! Советую посмотреть трек гонки и оценить набор высоты, а также попробовать заранее проехать круг, это поможет оценить свои силы.
14 июля будет проходитьИстринский веломарафон — отличный вариант для первой гонки!
Влияние на результат я бы расположил в таком порядке:
выносливость
мощность
техничность
велосипед
Но все также очень зависит от трассы, где-то и техничность может выйти на первое место.
  • +1
avatar
Спасибо за информацию!
  • 0
avatar
Классная статья! Очень четко коротко и по полочкам. Я хоть и не очень опытный велогонщик, немного добавлю от себя соображений, надеюсь начинающим будет полезно.

Фляга я считаю просто обязательна, а часто и две (если жара и длинные круги)!

Питание на гонке — все аналогично лыжам — нужно много углеводов.

Очки — также обязательный аксессуар, когда пыль или мелкая грязь из-под колес летит в глаза — сомнительное удовольствие.

Гонки Лайт — это не для всех лайт, если вы только осваиваете езду на велосипеде по бездорожью, будьте особенно внимательны, бывает. что это вполне себе технически сложная гонка, и легкая она только для более-менее опытных «кантрил».

Изучите видео с прошлых гонок, почитайте. уточните у организаторов в крайнем случае, чтобы убедиться, что вы справитесь с трассой.

Часто на КК гонках бывают специально сделанные препятствия, обязательно уточните их наличие. сделайте просмотр трассы. найдите варианты объезда (почти всегда есть), первый круг едьте медленнее на спусках и в закрытых поворотах.
  • +1
Зарегистрироваться или , чтобы оставить комментарий.