Лыжи vs Роллеры - взгляд профессионального лыжника

На протяжении десятилетий лыжники используют лыжероллеры как средство тренировки. За это время были выпущены и усовершенствованны сотни моделей. Лыжные гонки менялись, становились технологичнее и быстрее и менялась техника. Вслед за лыжами менялись и лыжероллеры. И если не брать в учёт скоростные, то лыжероллеры – это, в первую очередь, средство для подготовки спортсмена к соревновательной деятельности на лыжах. Отсюда и следует, что они должны максимально близко имитировать условия на лыжах. 

Я сам пробовал с десяток разных моделей, начиная от достаточно старых до самых современных карбоновых. В этой статье я сравню роллеры и лыжи, посмотрим, в каких аспектах роллеры помогают в подготовке лыжника гонщика, а в каких - не очень.

Наибольшие различия в классическом ходе. Если с одновременным ходом(даблполлингом) все понятно, то попеременный отличается очень сильно. Тут все благодаря стопорному колесу, которое убирает отдачу в принципе. Спортсмену не нужно задавливать роллер, чтобы ехать вперёд, как на лыжах. Отсюда и разница в технике. На лыжах, в зависимости от условий, приходится подстраиваться под держание, где-то даже переходить на забегание "ёлкой". На роллерах всегда можно идти свободно и просто перебирать ногами, даже без подседа.

На соревнованиях это может хорошо работать, но всегда нужно помнить, что придётся переходить на лыжи и правильно толкаться. 

В коньке современные роллеры, по ощущениям, приблизились к лыжам очень сильно. Они стабильные и сохраняют траекторию отталкивания. 

Хорошие канты у лыж в большинство погодных условий делают их работу схожей с роллерами, если только это не лёд и не "каша" из снега на трассе. 

Прохождение поворотов и спусков отличается, на роллерах мы не используем переступание как в лыжах, а заворачиваем их с помощью корпуса и ног не отрывая от асфальта. 

На коньковых роллерах проходить спуски легче и поворачивать тоже, узкое колесо можно легко наклонять при поворотах и не терять стабильность. Некоторые модели классики тоже хороши на поворотах и спусках. Но, как ни странно, самые неудобные на спусках, для меня - карбоновые роллеры от одного известного бренда. 

Отталкивания палками мало чем отличаются от лыж. Но и тут есть нюансы. Асфальт очень жёсткая структура, палки ломаются чаще, особенно при взрывной работе. Так же нужно вовремя затачивать или заменять наконечники. Они у нас как расходник, но хорошие могут послужить целый сезон. Если палки будут проскакивать - это сильно подпортит тренировку или гонку, так что это важный момент. 

Работа в пелотоне из-за меньшей длинны роллера получается плотнее чем на лыжах. Благодаря этому даже на гонках с раздельного старта, работа в паре даёт большое преимущество, сидеть в потоке и толкать друг друга, получая так преимущество. 

Самый большой минус роллеров относительно лыж - выше цена ошибки. 

Я бы не сказал, что у спортсменов много травм, но каждое падение на асфальт может иметь последствия: от незначительных царапин, до серьёзных повреждений. Также, ударная работа палками в асфальт часто приводит к болям в локтях. На лыжах тоже есть риск травмироваться, но он значительно ниже и падать на снег куда безопаснее, я проверял. 

Хоть лыжероллеры мы расцениваем как подготовку, соревнования летом все равно нужны. Лидеры на лыжах на роллерах тоже не теряются, но есть и исключения. Бывает сильные спортсмены на лыжах, показывают не лучший результат на лыжероллерах. Конечно, это может быть связано с периодом подготовки или какими-то индивидуальным качествами. 

Нам повезло, что в зимнем виде спорта есть возможность очень близко имитировать условия и тренироваться летом, не теряя технических качеств. Поэтому, если акцент делается на зимние старты, работу на роллерах нужно максимально приближать к лыжам.