Finlandia Hiihto 2025

Не все же одному Большунову по заграничным стартам ездить, решил я. И поехал не в Италию, но Финляндию.

Хотя нет, не так все начиналось. Такие поездки обычно планируются сильно заранее. Надо же купить слот, забронировать жилье, продумать логистику, купить билеты. В 2023 году я уже ездил на Finlandia Hiihto, и поездка мне понравилась. О чем можно почитать на этом сайте.

Когда строил планы на сезон 2024/25, выбор стоял между Тарту маратон (Эстония) и Финляндия Хиихто, но по некоторым причинам визового характера выбрал последний, о чем в оказавшуюся малоснежной зиму не пожалел. Эстонский старт в итоге хоть и состоялся, но в другом месте и по сокращённому маршруту. С финским стартом тоже было все не слава богу, но он прошёл в запланированной локации.

Дорога 

Что касается дороги, то тут есть сложности. В 2023 году я на автомобиле с российскими номерами совершил поездку сразу на два марафона [включая Тарту маратон]. Въехал в Эстонию, пробежал гонку, после чего на пароме с автомобилем переправился в Хельсинки, откуда на том же авто доехал до Лахти [место проведения Финляндия Хиихто]. А после марафона доехал до Выборга, откуда, переночевав, уже двинулся на Москву. На сей раз такой маршрут повторить не получится. Граница с Финляндией закрыта, а в Эстонию не пускают на авто с российскими номерами. Поэтому мы с супругой ехали до границы на своей машине, оставили её там на стоянке и перешли пешком с вещами и лыжам наперевес. 

Нас встретили на границе и довезли до цивилизации. Можно было дальше ехать на общественном транспорте, но с лыжами и вещами не так удобно. Решили взять машину. Переночевали в Отепя, где за неделю до этого должен был пройти марафон. Для марафона снега не хватило, но кубковую трассу на лыжебиатлонном комплексе Tehvandi отсыпали искусственным. С утра пораньше немного походил классикой. Подъёмы хорошие, спуски тоже. 

По причине бесснежья классикой за сезон успел проехать раза три. Снега в московском регионе мало, лыжню почти нигде не режут. Ещё пару тренировок сделал даблом на коньковых лыжах. Хотел пробежать Николов Перевоз Вело1, но его отменили, как и многие другие старты. Маловато для подготовки к марафону. Но кто бы знал об этом осенью, когда покупал слот. 

Финляндия Хиихто проводится в два дня. В субботу старт классикой, в воскресенье коньком. Я выбираю классику. На настоящий момент у меня в паспорте Worldloppet стоят штампы всего с трех марафонов - Марчалонги, Тарту и Хиихто - все классикой. Возможно, когда и если будет восстановлено прямое авиасообщение с Европой, я пробегу ещё какой-нибудь коньком. Цели закрыть паспорт и получить звание мастера Worldloppet у меня нет, за званиями не гонюсь. Да и для этого надо пробежать один марафон на другом континенте, что я вряд ли буду делать. Но обязательно надо съездить на Васалоппет. И хорошее место в классической гонке скромного марафона серии Worldloppet даёт возможность получения хорошего посева на других ведущих классических марафонах. Ваш результат хранится в базе Worldloppet и используется для распределения по стартовым волнам. Совершенно точно не стоит заявляться на тот же Васалоппет, если у вас нет хорошего результата на марафоне типа Финляндия Хиихто. Иначе стартовать будете из последней волны, и придётся стоять в стартовый подъём целый час. Опыт старта на Марчалонге из шеститысячных номеров у меня уже есть. Так что бегаю пока классику в тщетных попытках прорваться в первую четверть, ну или хотя бы треть финишеров.

Таллинн и Хельсинки 

Итак, долгая дорога на перекладных привела меня в Таллинн. Там до погрузки на паром успели зайти в популярную кофейню Rost в модном квартале Rotterman. Известная теннисистка Даша Касаткина в своем видеоблоге рассказывала о посещении этого заведения. Помимо отличного кофе там еще и своя пекарня.

Сам район Rotterman примечателен тем, что несколько лет назад целый квартал старых промышленных и складских зданий был реновирован и превращен в комплекс офисов, апартаментов, магазинов, коворкингов и прочих атрибутов современного бизнеса и модной хипстерской жизни. В Хельсинки мы остановились на одну ночь, утром посетили кофейню, где съели традиционные для этого времени года булочки сёмла - о них можно прочитать в моем предыдущем рассказе о поездке на финский марафон.

Лахти, накануне старта

Лахти находится в ста километрах от столицы Финляндии. Вариантов добираться два - на поезде или автомобиле по отличному автобану с ограничением скорости 100 км/ч. Обычно в Финляндии зимой ограничивают до 80, но на скоростных трассах можно побыстрее. Поезд же приходит в центр города (около часа в пути), откуда пешком можно дойти как до популярных гостиниц и достопримечательностей, так и лыжного стадиона [хотя идти придётся около получаса - вещи лучше предварительно оставить в отеле]. Раньше, поезд сюда ходил и из России,  но это в прошлой (и, надеюсь,  будущей) жизни.

На авто вы более мобильны, но надо искать место для парковки. Она много где платная. Мы прибываем днем в пятницу и уезжать собираемся в субботу после финиша.

Первым делом завёз лыжи в сервис, что в Холлола, 15км от Лахти. Типа лучший сервис в округе, посоветовали местные русские лыжники. Забирать можно было в тот же вечер [не надо утром перед стартом суетиться и ехать забирать]. Потом мы поехали на экспо, получать стартовый пакет и посмотреть, что там интересного продаётся.

Экспо марафона находится в местном спортивном и выставочном центре. Обычно посередине зала огорожена торговая площадка магазина Intersport, где можно купить с хорошими скидками лыжную и не только одежду и обувь. Купили себе кое-какие вещи типа разминки, термобелья, носок. Также взял три геля в дополнение к имеющимся трём, что остались у меня с прошлой Финляндия Хиихто. Тогда я купил коробку жидких гелей Squeeze и благополучно про них забыл. Срок годности вышел только летом 2024 года. Попробовал их на тренировке, днище не пробило :) но решил, что сначала съем новокупленные, чтобы сюрприз, если что, произошёл ближе к концу гонки. Забегая вперёд, все было ок, видел на дистанции одного участника, остановившегося у кафе ради посещения WC, но это был не я. Хотел купить жидкую магнезию в тубах, однако её не оказалось ни у одного из продавцов спортпита. Очень жаль. Но у меня оставалось ещё три солевых таблетки, одну из которых выпью перед стартом. Надеюсь, что поможет от судорог. В предыдущий мой приезд выбор спортпита был существенно шире.

Стартовый пакет выдают по QR коду, который накануне прислали по электронной почте. Никаких документов не спрашивают. Далее следует модная в соцсетях рубрика распаковка.

Что входит в стартовый пакет:

- собственно пакет. Он огромный, на нём пишут маркером номер для камеры хранения. В него влез мой рюкзак Fischer на 40 литров

- номер (с завязочками на боках), сделан наверняка из каких-то сто раз переработанных материалов- чип на ногу, надо пойти к специальному устройству и проверить, мой ли он (контроль прошёл, мой), а после финиша сдать. Часто на таких марафонах чип одноразовый и вшит в номер. Тут все как у взрослых, надевается на ногу, как будто я на финише разножку в борьбе за место в пятой сотне собрался делать

- пачка спагетти от спонсора - бутылка "спортивной" воды от другого спонсора

- бутылка жидкого парафина от Vauhti (официальный сервис марафона, пункт приёма и выдачи тут же на экспо)

- пачка "энергетических" мармеладок. В прошлый раз мармеладки (возможно, это был другой производитель) раздавали в неограниченном количестве, я набрал максимальное количество, потом всё лето на велотренировках ел 

- пачка (правда, крошечная) сушеного манго от самого известного и дорогого производителя сухофруктов

- шоколадка от Fazer

- две маленьких пачки холодного какао на овсяном молоке. В Финляндии такие холодные кофе и какао весьма популярны, продаются в любом супермаркете

- полоску на голову от Salomon. Качество сомнительное, но на следующий день видел бегающую в такой полоске финку.

Также промо-девушки раздавали какой-то протеиновый напиток. Взяли два.

Вот таким получился весьма внушительный стартовый пакет. В прошлый раз был только пакет для камеры хранения и номер. 

В общем, посещение экспо было признано успешным, так что надо было это дело обмыть [а точнее объесть, завтра же марафон, какой алкоголь?]. Нашли какое-то заведение между лыжным стадионом и центром города - Kaarlo social. Под одной крышей и вывеской прячутся несколько разных кухонь - итальянская и ближневосточная. Остановились на последней, рис не худший источник углеводов по сравнению с обычной для таких случаев пастой. Посидели, поболтали на русском языке с официантом, оказавшимся курдом, женатым на русской женщине. Язык он выучил в 90ые, когда работал в турецком посольстве в Москве, но с супругой своей познакомился в Финляндии. Такие вот повороты судьбы случаются. 

Тут пошёл снег. А на завтра обещают околонулевую температуру. Погода зеро? Вообще, выбор сервиса для подготовки лыж был долгим и сложным. Также сложным был выбор пары на гонку. Так, Николай Кабанен, хорошо знающий финскую погоду и снег [и ознакомившийся с прогнозом], убеждал меня бежать на no wax. Я же выбрал обычные Fischer Speedmax 3d на 902. Лыжи renn, лучше у меня нет. Гоночного no wax типа Zero у меня нет. Надо было у кого-то из друзей взять на гонку, но когда в прогнозе вместо лёгкого минуса появилась переходная погода, надо было уже уезжать. По прогнозу снег должен был закончиться поздно вечером, что и произошло. Выпало немного, трассу не должно было испортить. Забрал лыжи из сервиса и спать.

Трасса

Обычно старт дают в 9 [для элиты и так называемой chasing group], затем с интервалом в 10 минут такие как я и далее по "табели о рангах". Но в этом году все было иначе. В Финляндии, как и в московском регионе, выпало мало снега. Поэтому организаторы решили пойти на большой компромисс. Марафон решили провести в два круга вместо одного.

У основной гонки на 62 км есть забеги-спутники на 32 и 20 км. На большом кругу [62 км] делают две срезки для коротких забегов. В прошлый раз ближе к финишу я догонял хвосты коротких забегов. Люди неспешно брели к финишу, и для многих из них поход на 32 км давался так же тяжело, как мне полная дистанция. Это не спортсмены, а обычные лыжники выходного дня, не стесняющиеся принять участие в большом мероприятии. Молодцы! На наших российских марафонах очень не хватает такой публики для популяризации лыжных гонок среди широких масс. Маршрут марафона в Лахти обычно начинается на знаменитом лыжном стадионе, с трибунами, табло и прочими атрибутами важного спортивного сооружения. Также имеются трамплины для прыжков на лыжах.

Тут регулярно проходят этапы кубка мира, а также время от времени и чемпионаты мира. Последний тут был в 2017, а следующий запланирован на 2029 год. Это означает, что тут есть трасса очень сложного профиля, пригодного для проведения соревнований по лыжным видам спорта самого высокого уровня. Слава богу, марафон задействует лишь небольшую часть этого рельефа. Поднявшись на холм, марафонцы уезжают в сторону от этого великолепия, возвращаясь лишь на финиш. После спуска к стадиону лыжники проезжают по нему почти полный круг и финишируют точно так же, как в свое время Сергей Устюгов, взявший тут 2 золота ЧМ. Но это обычно, а сейчас снега на полный круг нет. Напрашивалось два круга по 32, а если не делать заход на стадион, завернув на второй наверху до трамплинов, то получится как раз нужные 62. Но организаторы решили иначе. В дальней точке сделали ответвление на несколько километров для организации дополнительного пункта питания в доступном для транспорта месте. Нельзя же пункт питания посреди леса сделать, туда надо подвезти не только еду и напитки, но еще волонтёров и судей (на пунктах питания находится аппаратура, фиксирующая время на промежуточных отсечках). Потому дистанция составила внушительные 66 километров.

При этом вместо прямого спуска от трамплина к стадиону сделали заход на крутой подъём и спуск с двумя поворотами, как на трассе кубка мира. Понятно, что смотреть с дивана по телевизору, как другие в него забираются, легко, а вот самому карабкаться после 65 километров не очень. На мой взгляд, можно было обойтись без этих лишних километров.

В ближайшие к марафону недели организаторы приложили максимум усилий для подготовки трассы, отсыпав существенную часть искусственным снегом.

Итак, с учётом получившейся конфигурации трассы, организаторы решили вторую и последующие стартовые волны отправить на дистанцию через 2 часа после первой. А первую не в 9, а 8 утра. Задумка была в том, чтобы элита успела выйти на второй круг до старта остальных лыжников, избежав необходимости обгонов и возможных столкновений (вспоминаем Демино 2024). С учётом того, что погода переходная с минуса на плюс, каждый час важен. Чем теплее, тем скольжение хуже, а также держание может сильно страдать. Чем раньше старт, тем больше минуса ты застанешь, и меньше ехать по плюсовой температуре. Для элиты хорошо, для чайников плохо. Я не готов ехать трассу в Лахти даблполингом. Всё-таки там достаточно подъёмов, в которые мне легче зайти классикой. Да прямо со старта поднимаешься в такой подъём. Хочется иметь и держание на подъёмах, и скольжение на равнинных и спусковых участках. Особенно важно хорошо проходить спуски, на них можно отыграть то, что проигрываешь на подъёмах - далеко не все участники хорошо едут спуски. Также в достаточном количестве есть равнина, поработать даблом я тоже могу. 

День старта 

В общем, рано вставать не надо, можно поспать и спокойно собраться. Хотя поспать долго не особо удаётся. Мы разместились в гостинице Kaupahotelli, где помимо нас были одни лыжники, включая тех, кто стартовал из первой волны. Часов с пяти народ начал ходить по коридорам, пользоваться санузлами. Слышимость, скажем так, неплохая. К слову, накануне вечером группа чешских лыжников на подземной парковке устроила импровизированный сервис, поставили станки для подготовки лыж и вовсю орудовали утюгами и щетками. Периодически выбегали на улицу, чтобы охладить очередной слой клистера. Надеюсь, все у них получилось. Поворочался какое-то время и встал. Выглянул в окно, выходящее во двор гостиницы и соседней музыкальной школы. Снега выпало совсем немного. В прошлый мой приезд выпавший за ночь снег стал для меня и многих сюрпризом, его не было в прогнозе погоды. Сейчас он был ожидаем, так что была надежда, что сервис это учёл. 

Позавтракали, оделись, выдвинулись к старту. Дошли до экспо, где я в тепле снял брюки от разминки, переобулся. В кои веки не опоздал, все рассчитал по времени. Подошёл ко входу на стадион за полчаса до старта, в числе первых. За 20 минут до старта начали пускать на стадион.

Куртку с собой взять нельзя, отдаю супруге и иду внутрь в гоночном комбинезоне. Помню, что в мой прошлый приезд было ветрено, потому надел термобелье с виндстоппером. Вижу, что как и в прошлый раз многие местные (если не большинство) бегут в теплых костюмах, а не гоночных комбинезонах. До старта 20 минут. Ставлю лыжи в первых рядах. Пытаюсь разминаться, не давая себе замёрзнуть. Но это лучше, чем зайти последним и выбираться потом из задних рядов.

После первой связки подъемов идёт длинный спуск, на котором хочется разогнаться, а не пытаться не врезаться в тормозящих без причины попутчиков. Старт даётся с лыжного стадиона, прямо по курсу на холме возвышаются, как величественные монументы, прославляющие спорт, трамплины. Мы же после выстрела стартового пистолета, прозвучавшего ровно в десять, уходим со стадиона направо, на первый подъём. Он достаточно крутой, но относительно короткий, после него выкат, затем уже подъём на самую вершину холма. Ещё около километра и начинается длинный спуск. Я не спешу, пытаюсь ехать спокойно и не обращать внимания на обгоняющих, ведь впереди ещё много километров. Но понимаю, что лыжный сервис меня сильно подвёл. Мазь явно не по погоде. Клистер замёрз,  в лыжне не держит, а рядом,  в рыхлом снегу, сразу налипает толстый слой снега. И слой такой, что приходится отбивать после подъёма, но до конца это сделать не получается.  На спуске слышу, как он жужжит. Ну прямо как лыжи с камусом на вельвете. Хорошо, что в лыжне на спусках лёд,  я еду достаточно быстро, меня почти никто не обгоняет. Чего не скажешь о подъёмах. Движение вверх даётся с трудом, проката нет. Сколько могу, еду даблом, потом перехожу на ёлку, после окончания подъёма отбиваю лыжи и сажусь на спуск, в надежде отыграть упущенное. После спуска следует подъем на первый мост, пересекающий автодорогу. При попытке запрыгнуть в лыжню и помчаться дальше дергает лыжу, и я падаю. Но быстро вскакиваю и продолжаю гонку. Вместо того, чтобы ехать в голове своей группы, постепенно откатываюсь к середине и дальше. На равнине же отыгрываю какие-то секунды. Начинают посещать мысли о том, что хорошо бы доехать хотя бы до конца первого круга. Даже не пытаюсь есть свои гели на ходу, это невозможно, каждый метр продвижения требует усилия большего, чем обычно. Добираюсь до пункта питания, там быстро съедаю гель и беру напиток со стола. Тут, на Финляндия Хиихто, сервис не такой, как на Марчалонге, где отдельно стоят волонтёры с подносами, на которых ряды стаканчиков. Типа сам бери со стола. Но на следующем пункте питания мне уже подают стакан с изотоником. Черт, он холодный! Выплевываю и выкидываю стакан. It's cold!- кричу я волонтеру, но она как будто меня не понимает. В прошлый мой приезд я такое уже проходил, только на другом пункте питания, ближе к финишу. Также кажется, что в стаканчики наливают мало напитка, видимо, чтобы участники не облились. По-хорошему, надо выпивать две таких порции за раз. Но это не удобно, надо совсем останавливаться, на ходу этого не сделать. Посещают мысли, что в будущем стоит задуматься о питьевой системе. Хотя я в своей ж@пе протокола буду выглядеть с ней как клоун. Всё-таки это для профессиональных спортсменов штука, простые любители могут и со стола брать свои напитки, потеря пары минут не так важна. Подумаю об этом на досуге.  Вообще, трасса финского марафона мне нравится. Есть и подъёмы, и длинные спуски, и километровые равнинные участки. Есть где разогнаться, если лыжи катят. А они на ледянистых участках вроде едут, но не лучше чем у попутчиков. А множество этих попутчиков едут на безмазевых, в большинстве на камусе. То есть я на мази еду не быстрее них. В моей стартовой волне даблполеров немного, но встречаются те, что из первой волны. Они едут уже второй круг, то есть движутся к финишу, в то время как мне предстоит только закончить первый. Пока снежные и погодные условия хорошие, лыжня есть, она ровная, и, что особенно радует,  целая на спусках. Есть места, где заметно, что накануне подсыпали снег, там чуть более рыхло. А есть места, где подсыпать не помешало бы. Кое-где видны камешки, вижу заранее, поднимаю лыжу и не цепляю. Всю эту зиму в Габо только тем и занимался, что объезжал "оазисы" земли, а тут всего лишь мелкие камешки, и то раз в пять километров. К организаторам в этой части ноль претензий. На подъёмах конечно большинство идёт ёлкой, разбивая трассу. Из-за этого я захожу в подъёмы на параллельных лыжах, так как на рыхлом снегу хорошо держит. Это быстрее ёлки, но после окончания подъёма лыжи не едут, приходится за несколько шагов сбивать налипший снег. Только после этого можно ехать. Проезжаю ту петлю, которую прирезали до дополнительного пункта питания. Там же биатлонное стрельбище. Издали я слышал что-то похожее на выстрелы, но не понимал откуда звук. При этом на самом биатлонном стрельбище не стреляют, так как прямо через него мы проезжаем. Возможно, где-то рядом есть еще одно. К тому же звук выстрела биатлонной винтовки не такой громкий, может это какие-то охотники развлекаются? Отстреливают идущего последним участника? Надо ускориться. На длинной прямой участники едут в двух направлениях, сначала можно посмотреть, сколько людей едут навстречу тебе, а потом, после разворота, сколько позади. Но понимаю, что большое количество сильных лыжников уже давно проехало этот участок, они далеко впереди. Медленно продвигаюсь к окончанию круга, где мне предстоит решить, стоит ли продолжать гонку. Силы постепенно меня покидают.

В это время моя супруга гуляет по городу Лахти. В целом, это ничем не примечательный  финский провинциальный город.

Но есть несколько достопримечательностей. Центр города расположен как бы между двух холмов. На вершинах обоих расположены интересные здания с колокольней, причём на линии одной улицы, пересекающей центральную площадь. Что интересно, оба построены в 20ом веке, но выглядят как из разных эпох. Одно из них является местной архитектурной доминантой -Town hall  [Lahdan kaupungintalo]. Другое здание - церковь - построили по проекту самого известного финского дизайнера и архитектора Алвара Аальто. Он считается одним из родоначальников современного скандинавского дизайна.

Если кратко и упрощенно, то вся продукция ИКЕА сделана под влиянием его наследия. Если чуть более сложно, то приезжайте в Выборг и посетите городскую библиотеку, построенную по его проекту. 

Пока я и ещё чуть больше тысячи участников разбиваем трассу марафона, более умные люди просто катаются по льду местного озера на коньках, санках и лыжах, гуляют и наслаждаются жизнью. Но мы не такие, "слабоумие и отвага!" - наш девиз.

Наконец доезжаю до последней прямой перед спуском к стадиону. Тут два указателя - на финиш направо, на второй круг налево. Головой понимаю, что надо ехать направо и сходить. Но ноги сами несут меня налево, как бы намекая, что на морально-волевых доеду. Проезжаю кусок, который соединяет первый и второй круг, выхожу к длинному спуску. К этому моменту понимаю, что потеплело, скольжение, и без того не лучшее, становится ещё хуже. Хуже становится и трасса. Если на заглянцованной лыжне мои лыжи ещё худо-бедно едут, то как только начинаются неровности, цепляет.

К этому моменту группы распались на одиноко бредущих лыжников, борющихся с трассой и её состоянием. На подъёмах нарыли горбы, на равнине тоже неровно. Внезапно у меня начинает сводить левую руку. Съедаю солевую таблетку, но теряю на ходу остальные. Очень жаль, они бы мне сильно помогли. На пунктах питания предлагают энергетические мармеладки, хватаю по нескольку штук и запиваю изотоником, благо холодный больше не попадается. Начинает сводить и правую руку. Скорость еще сильнее падает. Если первый круг я ехал со средней скоростью выше 14 км/ч, то на втором ухожу сильно ниже этой отметки. 

Проезжаю первые 10 км второго круга. Скоро должен быть пункт питания, а перед ним длинный прямой спуск с выкатом в поле, он достаточно простой, хоть и быстрый. Однако, это не помешало участникам из третей и четвёртой волны, а также коротких дистанций, разбить его. Лыжни почти нет, да и вставать в её остатки опасно. Если она неровная, то на скорости может выбить лыжу и придётся ловить равновесие. Да и остатки нарезанной лыжни (их давно уже 2, это вам не Тарту,  где режут 6) пытаются занять едущие впереди меня. Они еще и подплуживают одной ногой, чтобы гасить скорость. Но я умудряюсь проскочить между ними, разгоняюсь как могу. Выкат тут длинный, можно дать рукам отдохнуть. Дальше подъём сначала на мостик через автодорогу, а затем ещё один подъём к пункту питания в районе Mässilä. Он организован крайне неудачно, сразу после относительно крутого подъёма. После него хотелось бы немного отдышаться, но надо впихнуть в себя гель, а потом его запить. Я даже не пытаюсь доставать свои гели,  ибо энергетические мармеладки - наше всё на сегодня. Их подают на тарелочке, удобно брать. И изотоник, без него никуда. После пункта питания идёт длинный, но не крутой тягун. На первом круге я тут даблом ехал. Сейчас еле иду, так как трасса разбита, ноги разъезжаются, а на руках не могу, сводит. Вижу срезку, на которую уходит короткая двадцатикилометровая дистанция. Тут до финиша километров 10. Может срезать? Итого километров пятьдесят получится. Но опять ноги несут меня сами на мою дистанцию. Тут надо зайти в пару [не?]больших подъёмов, после чего будет длинный спуск и кусок равнины, там руки отдохнут. Эта часть дистанции до биатлонного комплекса несложная, а там останется не так уж и много до финиша, километров пятнадцать. Утешаю себя как могу. Смотрю на время, прикидываю, удастся ли уложиться хотя бы в 5 часов. Вроде должно получиться, но опять таки, скорость падает, а с ней и мой оптимизм. Доезжаю до следующего пункта питания - в Hollola. Отсюда чуть больше 10км до конца моего мучения и ещё один пункт питания. Диктор что-то вещает в громкоговоритель, какие-то имена. Звучит нечто отдаленно напоминающее мои имя и фамилию. Финнам выговорить их сложновато. Не в первый раз. Во множестве встречаются отстающие участники коротких дистанций, некоторые едут с детьми лет 12-14. Также вижу несколько дам преклонных лет из первой волны, им лет за 70. Они стартовали в 8 утра, но упорно движутся к цели. Одна из них перед спуском снимает лыжи. Верное решение, лишь бы в целости и сохранности доехала до финиша. Мне порой тоже хочется снять лыжи и идти дальше пешком, но я расталкиваюсь на спуск как могу. Повороты меня не пугают, лыжи быстро не едут. Вот и последний пункт питания, беру свой последний стакан изотоника на этом марафоне, и напоследок мармеладку. Куда без неё? Прохожу последние подъёмы, выкатываюсь на предфинишную прямую. Тут стоят вагончики местного сервиса CustomSki, они же популярный магазин лыжных товаров и место притяжения лыжников Лахти. Это своего рода ориентир, что совсем скоро финиш.

После него спуск к стадиону, который, как я писал выше, решили разбавить ещё одним, самым крутым подъёмом. Поднимаюсь в подъём не то чтобы легко, но без надрыва. Как это ни странно, какое-то количество сил у меня осталось. Спускаюсь по извилистой части финального спуска с некоторой осторожностью, я эту петлю ни разу не ездил. Сверху выглядит как кусок синего горнолыжного склона. Но на деле оказывается не таким сложным и на финальную часть с выходом на финиш разгоняюсь. Тут слышу голос супруги, она снимает меня на видео. Оказывается, за пару минут до выхода на стадион диктор объявляет имя и фамилию спортсмена, чтобы сопровождающие успели его встретить. Также можно отслеживать движение по дистанции в приложении. Пока я спустился в самый низ и, сделав круг почёта по стадиону, прикатил на финиш, супруга уже ждала меня с курткой. Время - 4.55. Уложился в пять часов. Традиционно вешают медальку финишера, снимают с ноги чип, дают стакан [с символикой марафона, помимо медали будет напоминать о пройденной дистанции] с теплым напитком. Выпил, надел куртку, дал супруге на камеру "короткий комментарий" по поводу сервиса, но его содержание цензура сайта вырезала. Обычно я в присутствии женщин и детей не матерюсь.  Идём обратно в здание экспо. Для участников марафона предлагается бесплатная сауна в соседнем здании. Как же в Финляндии без сауны? Но в мои планы это не входит, надо переодеться, поесть и ехать в Хельсинки. Обедаем в популярном формате lounas - шведский стол. Цена 13 евро (в прошлый приезд было 12, инфляция, однако). Пообедать по меню выйдет в разы дороже. Что интересно, лыжи оставляют на улице прямо у входа в здание. Хелиумов не вижу, да и их обладатели уже давно должны были финишировать и уехать домой. Но несколько пар Спидмаксов замечаю. Подходит мужик, с которым я проехал существенную часть дистанции. Он половину дистанции шарашил попеременным, поэтому я на равнине постоянно от него отъезжал даблом, а в подъёмы он меня догонял. Оказывается, он бежал на спидмаксах зеро. Если и он ставит свои недешевые лыжи на улице, значит и мне можно.

Окна столовой выходят на спортивные залы спорткомплекса. С одной стороны дети играют в футбол, с другой взрослые парни в странную, но очень популярную в Финляндии разновидность хоккея. Бегают по залу в кроссовках, в руках пластмассовые клюшки, которыми гоняют мячик (в прошлый наш приезд тоже такое здесь же наблюдали). Идёт официальный матч на первенство местной водокачки, в конце пробивают буллиты, зрители (немногочисленные конечно) неистово радуются голам. Прикольно. Я съедаю пасту с лососем, какой-то салат и пью кофе с печеньками. Вообще, кофе в Финляндии пьют много, чаще всего обычный фильтр. Я их понимаю, потому что и обычный тут может стоить 3 евро (правда, за эти два-три евро пьёшь сколько хочешь). А капучино аж 5 или даже больше за не очень большую чашку.  Супруга смотрит моё итоговое место в электронном протоколе, говорит, типа четыреста двадцать какой-то. Я не верю, говорю, что не может быть, со своим сегодняшним временем я и в первые шестьсот с трудом должен был заехать. Значит, не одного меня замазали. Но при этом сожалею, что бежал во второй волне. Судя по моему собственному темпу на первом и втором кругах, которые отличались существенно, у стартовавших в первой волне [ранним утром] было большое преимущество. Они успели финишировать, во-первых, до того момента, как температура окончательно перешла выше нуля, и, во-вторых, до того, как разбили трассу. Бесспорно, тем, кто стартовал из третьей волны, пришлось ещё хуже, но не принципиально по сравнению со мной. Надеюсь, что если в следующем году снова сюда приеду, будет больше снега и трасса будет в один круг, и традиционные 62 км, а не 66.

Дорога домой

В Хельсинки приезжаем ближе к 18 часам, заселяемся в гостиницу Scandic Grand Marina, что около терминала парома Viking line. Когда я бронировал проживание, то перепутал, какой  паромной компании взял обратный билет - оказался Eckero Line, отплывающий из другого терминала :)  но ехать туда минут двадцать, так что это небольшая проблема. Далее вечерний ужин в непальском ресторане (кухня очень похожа на индийскую) и сон.

Следующий день мы проводим в Хельсинки. Прогулялись вдоль моря, посетили православный Успенский собор, там шла служба, полный зал.

Нам в Хельсинки очень нравилось кафе Эспланади, что на одноимённом бульваре. Но оно закрыто на длительный ремонт.

Находим на сайте, что у них есть второе кафе недалеко от центра - Cafe Success, идём туда. С трудом находим свободный столик. Обстановка и публика тут колоритная. Складывается впечатление, что одна часть посетителей ходит сюда регулярно последние 50 лет (эти же люди застали тут последний ремонт). А другая часть ещё только планирует ходить сюда следующие 50 лет, и следующий ремонт в этом помещении суждено увидеть только им. Рядом сидит компания пожилых мужчин и женщин, с ними пастор. За другим столом двое молодых ребят в трениках и беговых кроссовках - зарулили сюда после пробежки. Кто-то сидит и читает газету, кто-то болтает с соседями. При этом столы стоят плотно, протискиваешься с трудом. Что необычно для финнов, уважающих чужое личное пространство, тут подсаживаются за столик к другим людям, если есть свободный стул. Берём кофе и традиционные сёмла. Их тут два вида - с миндалём и с ореховой пастой. Оба щедро наполнены взбитыми сливками. В общем, план по сёмла выполнен. Приятно проводим остаток дня за прогулками. Завтра вставать рано, в 8 надо быть в порту, и до него ещё надо доехать. С утра успеваем позавтракать в гостинице. Завтрак тут очень даже неплохой, но не хватает обычной для Финляндии красной рыбы. Зато есть карельские пирожки [у нас называются калитки] и булочки с корицей, тоже традиционные для Северной Европы и Прибалтики.

Едем в порт, грузимся на паром, занимаем столик, отдыхаем. В дюти-фри покупаем кое-какие подарки, недорогое, но очень хорошее вино, какие-то вкусняшки. В Таллинне решаем попить кофе.  В Rost нет свободных мест, но рядом большое количество разных заведений. Сегодня праздник, день независимости Эстонии. Везде полно людей, но мы находим, где передохнуть перед дальней дорогой.

По совету официантки берем попробовать ватрушку с килькой (в честь праздника, хотя какое отношение ко Дню Независимости имеет килька?). Сегодня мы должны доехать до границы, перейти её пешком, забрать авто со стоянки, а затем доехать до Пскова, где у нас забронирована гостиница. К семи вечера мы в Пскове. Идём ужинать в местный гастробар Mojo. Ходим сюда не первый раз, очень хорошее заведение. Утром завтракаем и идём на короткую прогулку по городу. Гостиница находится напротив кремля, на другом берегу Псковы. Выходим на берег реки Великой.

Фотографируемся на память и едем в сторону дома. Вечером мы уже в своей квартире и вспоминаем приятные моменты нашего короткого отпуска, занявшего ровно неделю.